{"id":33203,"date":"2023-05-30T08:29:31","date_gmt":"2023-05-30T07:29:31","guid":{"rendered":"https:\/\/comet.technology\/?p=33203"},"modified":"2023-05-30T08:29:58","modified_gmt":"2023-05-30T07:29:58","slug":"definicio-i-especificacions-de-casos-dus-dhybris-part-ii-de-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comet.technology\/ca\/2023\/05\/30\/definicio-i-especificacions-de-casos-dus-dhybris-part-ii-de-ii\/","title":{"rendered":"Definici\u00f3 i especificacions de casos d’\u00fas d’HYBRIS (part II de II)"},"content":{"rendered":"\n

Feu clic aqu\u00ed si us heu perdut les parts anteriors d’aquest article<\/strong>: part I<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Despr\u00e9s de l’explicaci\u00f3 dels serveis que es provaran amb el nostre innovador HESS, a continuaci\u00f3 es presenta una breu descripci\u00f3 dels llocs pilot seleccionats per a la validaci\u00f3 del sistema.<\/p>\n\n\n\n

Pilot de Messina (It\u00e0lia)<\/h2>\n\n\n\n

El pilot de Messina (It\u00e0lia) es va realitzar dins d’un projecte de reurbanitzaci\u00f3 de Fondo Sacc\u00e0 (una petita i degradada zona de la ciutat de Messina). Aquesta intervenci\u00f3 representa un cas exemplar de recuperaci\u00f3 d’una part del teixit urb\u00e0 en un estat d’alta degradaci\u00f3 urbana i marginaci\u00f3 social. Aquest projecte va ser promogut per la Fondazione di Comunit\u00e0 di Messina onlus en el marc del Programa Capacitat. La intervenci\u00f3 de reurbanitzaci\u00f3 va implicar una superf\u00edcie de 2.500 metres quadrats en la qual es van realitzar nous edificis ecosostenibles. En particular, els edificis estan concebuts amb una alta efici\u00e8ncia energ\u00e8tica i t\u00e8rmica i dotats de plaques solars. Estan equipats amb sistemes dom\u00f2tics per seguir implementant accions autom\u00e0tiques i donar suport a l’\u00fas responsable de l’energia. En col\u00b7laboraci\u00f3 amb CNR-ITAE, Solidaritat i Energia ESCo ha estudiat i redefinit els criteris de distribuci\u00f3 el\u00e8ctrica dels usuaris residencials, tenint en compte les prioritats socials dels mateixos usuaris. Aquest objectiu s’aconsegueix mitjan\u00e7ant el desenvolupament d’un sistema energ\u00e8tic capa\u00e7 de monitoritzar els usuaris residencials individuals, de gestionar l’energia produ\u00efda a partir de les FER (a trav\u00e9s d’emmagatzematge de bateries) i de reformular un nou procediment de tarificaci\u00f3 de l’energia, just i proporcional a les prioritats socials dels usuaris. El sistema pot mantenir el subministrament d’energia fins i tot en abs\u00e8ncia de subministrament de xarxa el\u00e8ctrica (operaci\u00f3 fora de la xarxa) d’acord amb una pol\u00edtica priorit\u00e0ria, que s’encarregar\u00e0 dels usuaris desfavorits. ESCo gestiona directament el sistema de producci\u00f3, emmagatzematge i distribuci\u00f3 i la facturaci\u00f3 als usuaris finals, minimitzant el comer\u00e7 amb la xarxa el\u00e8ctrica i afavorint l’autoconsum d’energia produ\u00efda a partir de les FER. El sistema pot aplicar una tarifa diferent en funci\u00f3 de les prioritats i ajustar\u00e0 els punts de consigna de pot\u00e8ncia m\u00e0xima disponible per a cada usuari, proporcionalment a les necessitats per inconvenient de l’usuari. La gesti\u00f3 de la demanda \u00e9s possible gr\u00e0cies a un control directe de les c\u00e0rregues de les cases.<\/p>\n\n\n\n

En aquest context, s’inserir\u00e0 el sistema HYBRIS per millorar el rendiment de la infraestructura energ\u00e8tica global i oferir serveis nous i m\u00e9s eficients a la comunitat. La pres\u00e8ncia de possibles c\u00e0rregues locals descarregables podria permetre la programaci\u00f3 del servei de resposta a la demanda. El HESS funcionar\u00e0 tant en mode connectat a la xarxa com en mode illa i una prova espec\u00edfica investigar\u00e0 la formaci\u00f3 de la xarxa i la sincronitzaci\u00f3 i la reconnexi\u00f3 de la xarxa. HYBRIS tamb\u00e9 permet explorar la possibilitat d’oferir serveis auxiliars com ara la regulaci\u00f3 de freq\u00fc\u00e8ncia mitjan\u00e7ant l’alliberament del valor controlat de la pot\u00e8ncia activa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Figura 1 Edificis al pilot de Messina<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pilot de Brasschaat (B\u00e8lgica)<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Figura 2 Vista del pilot de Brasschaat<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El lloc pilot belga es troba a la zona de Campus Coppens. Inclou, entre d’altres, m\u00e9s de 20 empreses mixtes. Una part d’elles la gestiona actualment \u201cQuares\u201d, una empresa de gesti\u00f3 i serveis de parcs, i ofereix diversos serveis agregats a les pimes de la zona.<\/p>\n\n\n\n

L’ambici\u00f3 de la ciutat de Brasschaat \u00e9s evolucionar cap a un veritable entorn habitable sostenible i una \u00e0rea de parc empresarial, on provar conceptes avan\u00e7ats de “comunitat d’energia local verda” per millorar la sostenibilitat general. Aix\u00f2 s’alinea molt amb Quares, que gestiona m\u00e9s de 10 parcs empresarials belgues i veu que aquesta sol\u00b7licitud arriba cada cop m\u00e9s cap a ells. Dels diferents parcs empresarials que actualment estan en l’\u00e0mbit de Quares es va triar aquest perqu\u00e8 a Brasschaat hi ha un molt bon suport del govern local.<\/p>\n\n\n\n

El punt de partida d’aquest projecte \u00e9s \u201cPronails\u201d, una de les empreses que operen al parc empresarial. Aqu\u00ed \u00e9s on s’instal\u00b7lar\u00e0 el sistema de bateries h\u00edbrids i es realitzar\u00e0 l’optimitzaci\u00f3 energ\u00e8tica. Aquest negoci t\u00e9 plaques solars i carregadors de vehicles el\u00e8ctrics existents amb m\u00e9s estacions de rec\u00e0rrega de vehicles el\u00e8ctrics previstes per a la instal\u00b7laci\u00f3. Les estacions de rec\u00e0rrega de vehicles el\u00e8ctrics contribuiran a la flexibilitat general del lloc, amb la c\u00e0rrega intel\u00b7ligent que s’utilitzar\u00e0 per maximitzar la quantitat d’energia verda que s’utilitza per carregar els vehicles i al mateix temps evitar produir pics de consum carregant massa vehicles al mateix temps. La instal\u00b7laci\u00f3 del HESS juntament amb el control intel\u00b7ligent millorar\u00e0 l’autoconsum i la gesti\u00f3 dels pics, alhora que maximitzar\u00e0 el consum d’energia verda al lloc. Per tant, contribuir\u00e0 a reduir la factura energ\u00e8tica global en el context de les tarifes belgues.<\/p>\n\n\n\n

Pilot de Tholen (Pa\u00efsos Baixos)<\/h2>\n\n\n\n

El pilot holand\u00e8s tindr\u00e0 lloc a Tholen, a la frontera de Zelanda i Brabant Septentrional, als Pa\u00efsos Baixos, dins d’una f\u00e0brica de Delta Glass SME (petita i mitjana empresa). L’aplicaci\u00f3 de casos d’\u00fas se centrar\u00e0 en el desplegament de serveis energ\u00e8tics dins del context descrit per permetre l’optimitzaci\u00f3 energ\u00e8tica de les petites f\u00e0briques i la possibilitat futura de LEC (Comunitat d’Energia Local). Com que un sistema HESS real no est\u00e0 disponible per a aquest lloc, Typhoon HIL simular\u00e0 el sistema HESS per imitar un sistema HESS real. La f\u00e0brica Delta Glass \u00e9s una pime especialitzada en la producci\u00f3 de l\u00e0mines acr\u00edliques colades. El lloc inclou un laboratori, una oficina i una f\u00e0brica de producci\u00f3 de vidre. Aquest pilot demostrar\u00e0 com els sistemes h\u00edbrids d’emmagatzematge d’energia desenvolupats a HYBRIS es poden utilitzar per reduir costos i augmentar el consum d’energia verda al lloc. El lloc estar\u00e0 equipat amb un carregador fotovoltaic i 1 EV tamb\u00e9 est\u00e0 previst a l’aparcament.<\/p>\n\n\n\n

L’objectiu de la demostraci\u00f3 ser\u00e0 aconseguir reduir costos i augmentar la sostenibilitat global, gr\u00e0cies a un autoconsum optimitzat. La simulaci\u00f3 de l’HESS utilitzar\u00e0 dades reals del lloc per fer-la el m\u00e9s realista possible. Per tant, l’HESS s’optimitzar\u00e0 per al consum verd local, l’evitaci\u00f3 de pics de congesti\u00f3 (cap al DSO STEDIN) i l’optimitzaci\u00f3 comercial (punt EPEX). El resultat esperat per als DSO\/TSO \u00e9s millorar l’equilibri de la xarxa i la resili\u00e8ncia a un millor cost. La combinaci\u00f3 de serveis m\u00e9s lents i r\u00e0pids a la bateria \u00e9s exactament la ra\u00f3 per la qual es creu que una nova soluci\u00f3 de bateria h\u00edbrida (incloent un programari nou) ser\u00e0 molt m\u00e9s valuosa que les solucions actuals de bateries d’un sol prop\u00f2sit.<\/p>\n\n\n\n

L’objectiu del pilot tamb\u00e9 \u00e9s demostrar el cas de negoci del nou sistema HESS en el context de les pimes, tant pel que fa a la tarifa neta de mesura com a la possibilitat de proporcionar serveis auxiliars cap als DSO\/TSO.<\/p>\n\n\n\n

A m\u00e9s, demostrar\u00e0 la capacitat d’un dispositiu HIL per emular fidelment el comportament d’un sistema HESS, permetent un posterior plug-and-play d’un HESS real amb un cost de disseny redu\u00eft.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Figura 3 Pilot de Tholen, Pime Delta Glass<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

Escrit per Davide Aloisio, Francesco Sergi i Giovanni Brunaccini<\/em> del CNR-ITAE<\/a><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Feu clic aqu\u00ed si us heu perdut les parts anteriors d’aquest article: part I Despr\u00e9s de l’explicaci\u00f3 dels serveis que es provaran amb el nostre innovador HESS, a continuaci\u00f3 es presenta una breu descripci\u00f3 dels llocs pilot seleccionats per a la validaci\u00f3 del sistema. Pilot de Messina (It\u00e0lia) El pilot de Messina (It\u00e0lia) es va […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":33232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[717],"tags":[],"class_list":["post-33203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hybris-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/comet.technology\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/comet.technology\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/comet.technology\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comet.technology\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comet.technology\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/comet.technology\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comet.technology\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/comet.technology\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/comet.technology\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/comet.technology\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}