{"id":33207,"date":"2023-05-30T08:29:31","date_gmt":"2023-05-30T07:29:31","guid":{"rendered":"https:\/\/comet.technology\/?p=33207"},"modified":"2023-05-30T08:30:32","modified_gmt":"2023-05-30T07:30:32","slug":"definicion-y-especificaciones-del-caso-de-uso-de-hybris-parte-ii-de-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comet.technology\/es\/2023\/05\/30\/definicion-y-especificaciones-del-caso-de-uso-de-hybris-parte-ii-de-ii\/","title":{"rendered":"Definici\u00f3n y especificaciones del caso de uso de HYBRIS (Parte II de II)"},"content":{"rendered":"\n

Haz clic aqu\u00ed si te perdiste las partes anteriores de este art\u00edculo<\/strong>: parte I<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de la explicaci\u00f3n de los servicios que se probar\u00e1n con nuestro innovador HESS, a continuaci\u00f3n se presenta una breve descripci\u00f3n de los sitios piloto seleccionados para la validaci\u00f3n del sistema.<\/p>\n\n\n\n

Piloto de Messina (Italia)<\/h2>\n\n\n\n

El sitio de Messina (Italia) se realiz\u00f3 dentro de un proyecto de reurbanizaci\u00f3n de Fondo Sacc\u00e0 (un \u00e1rea peque\u00f1a y degradada de la ciudad de Messina). Esta intervenci\u00f3n representa un caso ejemplar de recuperaci\u00f3n de una parte del tejido urbano en estado de alta degradaci\u00f3n urbana y marginaci\u00f3n social. Este proyecto fue promovido por Fondazione di Comunit\u00e0 di Messina onlus en el marco del Programa de Capacidad. La intervenci\u00f3n de reurbanizaci\u00f3n implic\u00f3 un \u00e1rea de 2500 metros cuadrados en los que se realizaron nuevos edificios eco-sostenibles. En particular, los edificios est\u00e1n concebidos con alta eficiencia energ\u00e9tica y t\u00e9rmica y provistos de paneles solares. Est\u00e1n equipados con sistemas de dom\u00f3tica para implementar a\u00fan m\u00e1s acciones autom\u00e1ticas y apoyar el uso responsable de la energ\u00eda. En colaboraci\u00f3n con CNR-ITAE, Solidarity and Energy ESCo ha estudiado y redefinido los criterios de distribuci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica para usuarios residenciales, considerando las prioridades sociales de los propios usuarios. Este objetivo se logra a trav\u00e9s del desarrollo de un sistema energ\u00e9tico capaz de monitorear a los usuarios residenciales individuales, gestionar la energ\u00eda producida a partir de FER (a trav\u00e9s del almacenamiento en bater\u00edas) y reformular un nuevo procedimiento de tarificaci\u00f3n de la energ\u00eda, justo y proporcional a las prioridades sociales de los usuarios. El sistema puede mantener el suministro de energ\u00eda incluso en ausencia del suministro de la red el\u00e9ctrica (operaci\u00f3n fuera de la red) de acuerdo con una pol\u00edtica prioritaria, que se ocupar\u00e1 de los usuarios desfavorecidos. ESCo gestiona directamente el sistema de producci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n y la facturaci\u00f3n a los usuarios finales, minimizando el comercio con la red el\u00e9ctrica y favoreciendo el autoconsumo de la energ\u00eda producida a partir de FER. El sistema podr\u00e1 aplicar una tarifa diferente en funci\u00f3n de las prioridades y ajustar\u00e1 los puntos de consigna de m\u00e1xima potencia disponibles para cada usuario, de forma proporcional a las necesidades por las molestias del usuario. La gesti\u00f3n del lado de la demanda es posible gracias a un control directo de las cargas de las casas.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, se insertar\u00e1 el sistema HYBRIS para mejorar el rendimiento de la infraestructura energ\u00e9tica general y ofrecer servicios nuevos y m\u00e1s eficientes a la comunidad. La presencia de posibles cargas desprendibles locales podr\u00eda permitir la programaci\u00f3n del servicio de respuesta a la demanda. El HESS operar\u00e1 tanto en modo conectado a la red como en modo isla y la prueba espec\u00edfica investigar\u00e1 la formaci\u00f3n de la red y la sincronizaci\u00f3n y reconexi\u00f3n de la red. HYBRIS tambi\u00e9n permite explorar la posibilidad de ofrecer servicios auxiliares como la regulaci\u00f3n de frecuencia mediante la liberaci\u00f3n de valor controlado de potencia activa.<\/p>\n\n\n\n

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Figura 1 Edificios en el sitio de Messina<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Piloto de Brasschaat (B\u00e9lgica)<\/h2>\n\n\n\n
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Figura 2 Una vista del sitio de Brasschaat<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El sitio piloto belga est\u00e1 ubicado en el \u00e1rea de Campus Coppens. Incluye, entre otras, m\u00e1s de 20 empresas de negocios mixtos. Una parte de ellos est\u00e1 actualmente gestionada por \u201cQuares\u201d, una Empresa Prestadora de Servicios y Gesti\u00f3n de Parques, y presta diversos servicios agregados a las PYMES de la zona.<\/p>\n\n\n\n

La ambici\u00f3n de la ciudad de Brasschaat es evolucionar hacia un verdadero entorno habitable sostenible y un \u00e1rea de parque empresarial, donde probar conceptos avanzados de \u00abcomunidad de energ\u00eda local verde\u00bb para mejorar la sostenibilidad general. Esto se alinea mucho con Quares, que gestiona m\u00e1s de 10 parques empresariales belgas y ve que esta solicitud les llega cada vez m\u00e1s. De los diferentes parques empresariales actualmente en el \u00e1mbito de Quares, se eligi\u00f3 este porque en Brasschaat hay un muy buen apoyo del gobierno local.<\/p>\n\n\n\n

El punto de partida de este proyecto es \u201cPronails\u201d, una de las empresas que operan en el parque empresarial. Aqu\u00ed es donde se instalar\u00e1 el sistema de bater\u00eda h\u00edbrida y se realizar\u00e1 la optimizaci\u00f3n energ\u00e9tica. Este negocio tiene paneles solares y cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con m\u00e1s estaciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos planificadas para la instalaci\u00f3n. Las estaciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos contribuir\u00e1n a la flexibilidad general del sitio, con la carga inteligente que se utiliza para maximizar la cantidad de energ\u00eda verde utilizada para cargar los veh\u00edculos y, al mismo tiempo, evitar producir picos de consumo al cargar demasiados veh\u00edculos al mismo tiempo. La instalaci\u00f3n del HESS junto con el control inteligente mejorar\u00e1 el autoconsumo y la gesti\u00f3n de picos, al tiempo que maximiza el consumo de energ\u00eda verde en el sitio. Por lo tanto, contribuir\u00e1 a reducir la factura energ\u00e9tica global en el contexto de las tarifas belgas.<\/p>\n\n\n\n

Piloto de Tholen (Pa\u00edses Bajos)<\/h2>\n\n\n\n

El piloto holand\u00e9s se llevar\u00e1 a cabo en Tholen, en la frontera entre Zelanda y Brabante Septentrional, en los Pa\u00edses Bajos, dentro de una f\u00e1brica de Delta Glass para pymes (peque\u00f1as y medianas empresas). La aplicaci\u00f3n del caso de uso se centrar\u00e1 en el despliegue de servicios energ\u00e9ticos dentro del contexto descrito para permitir la optimizaci\u00f3n energ\u00e9tica de las peque\u00f1as f\u00e1bricas y la futura posibilidad de LEC (Comunidad Energ\u00e9tica Local). Dado que un sistema HESS real no est\u00e1 disponible para este sitio, Typhoon HIL simular\u00e1 el sistema HESS para imitar un sistema HESS real. Delta Glass factory es una PYME especializada en la producci\u00f3n de l\u00e1minas acr\u00edlicas fundidas. El sitio incluye un laboratorio, una oficina y una f\u00e1brica de producci\u00f3n de vidrio. Este piloto demostrar\u00e1 c\u00f3mo los sistemas h\u00edbridos de almacenamiento de energ\u00eda desarrollados dentro de HYBRIS pueden usarse para reducir costos y aumentar el consumo de energ\u00eda verde en el sitio. El sitio estar\u00e1 equipado con PV y tambi\u00e9n se planea 1 cargador EV en el estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo de la demostraci\u00f3n ser\u00e1 conseguir una reducci\u00f3n de costes y una mayor sostenibilidad global, gracias a un autoconsumo optimizado. La simulaci\u00f3n del HESS utilizar\u00e1 datos reales del sitio para que sea lo m\u00e1s realista posible. Por lo tanto, el HESS se optimizar\u00e1 para el consumo verde local, la evitaci\u00f3n de picos de congesti\u00f3n (hacia el DSO STEDIN) y la optimizaci\u00f3n comercial (EPEX spot). El resultado esperado para los DSO\/TSO es un mejor balance y resiliencia de la red a un mejor costo. La combinaci\u00f3n de servicios m\u00e1s lentos y r\u00e1pidos en la bater\u00eda es exactamente la raz\u00f3n por la cual se cree que una soluci\u00f3n de bater\u00eda h\u00edbrida novedosa (que incluye software novedoso) ser\u00e1 mucho m\u00e1s valiosa que las soluciones de bater\u00eda de prop\u00f3sito \u00fanico actuales.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo de la prueba piloto tambi\u00e9n es demostrar el caso comercial del novedoso sistema HESS en el contexto de las PYME, tanto en t\u00e9rminos de tarifa de medici\u00f3n neta como de posibilidad de proporcionar servicios auxiliares a los DSO\/TSO.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, demostrar\u00e1 la capacidad de un dispositivo HIL para emular fielmente el comportamiento de un sistema HESS, lo que permitir\u00e1 un plug-and-play posterior de un HESS real con un costo de dise\u00f1o reducido.<\/p>\n\n\n\n

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Figura 3 Piloto de Tholen, Delta Glass SME<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Escrito por Davide Aloisio, Francesco Sergi y Giovanni Brunaccini<\/em> de CNR-ITAE<\/a><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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