{"id":36241,"date":"2024-10-23T15:53:25","date_gmt":"2024-10-23T13:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/comet.technology\/?p=36241"},"modified":"2024-10-23T15:56:59","modified_gmt":"2024-10-23T13:56:59","slug":"estado-del-proyecto-hybris-octubre-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comet.technology\/es\/2024\/10\/23\/estado-del-proyecto-hybris-octubre-de-2024\/","title":{"rendered":"Estado del proyecto HYBRIS \u2013 Octubre de 2024"},"content":{"rendered":"\n<p>Recientemente ha habido mucha actividad en el piloto de Messina. Las operaciones de puesta en servicio de KEMIWATT comenzaron para la sustituci\u00f3n de los electrolitos V0 por los nuevos V1. Al mismo tiempo, el CNR y SAE trabajaron junto con LAYER para reiniciar el inversor LTO. En este sentido, sigue habiendo dudas sobre los 160A. Se realiz\u00f3 con \u00e9xito una prueba de carga manual en el inversor LTO. Al final de las actividades de Kemiwatt, CNR y SAE realizar\u00e1n pruebas de carga y descarga manuales.     <\/p>\n\n<p><strong>Estado AORFB_Kemiwatt &#8211; Actualizaci\u00f3n de electrolitos V0 a V1<\/strong><\/p>\n\n<p>Tres miembros del equipo permanecieron durante tres d\u00edas completos en el sitio de demostraci\u00f3n de HYBRIS en Messina con los siguientes objetivos:<\/p>\n\n<p>1. Limpiar los electrolitos V0<\/p>\n\n<p>2. Desmontar cuidadosamente el tanque con agua a alta presi\u00f3n.<\/p>\n\n<p>3. Enjuagar los tanques, el proceso y las pilas.<\/p>\n\n<p>4. llenar los 2 tanques con electrolitos<\/p>\n\n<p>5. Realizar pruebas de circulaci\u00f3n\/pruebas de presi\u00f3n hidr\u00e1ulica\/verificar fugas.<\/p>\n\n<p>6. inertizar ambos tanques<\/p>\n\n<p>7. comprobar la red de gas<\/p>\n\n<p>8. Realizar la prueba SAT (Prueba de Aceptaci\u00f3n del Sitio), que implica verificar el rendimiento del sistema y compartir el estado del sistema y los datos del ciclo en un informe SAT.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"27052\" src=\"https:\/\/hybris-project.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2024\/10\/After-cleaning.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27052\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"27051\" src=\"https:\/\/hybris-project.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2024\/10\/Front-view.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27051\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"27053\" src=\"https:\/\/hybris-project.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2024\/10\/Tanks-placed-back-in-the-container.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27053\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p>El equipo cumpli\u00f3 con el cronograma sin encontrar ning\u00fan problema. Las primeras 6 tareas se realizaron durante los primeros 2 d\u00edas. Durante el \u00faltimo d\u00eda, se lograron las \u00faltimas tareas:  <\/p>\n\n<p>\u00b7 Tarea 7: confirmaci\u00f3n de que no hay fuga de gas (o al menos era demasiado baja para poder cuantificarla) en la red de gas, por lo que la sobrepresi\u00f3n funciona bien y el consumo de gas deber\u00eda ser f\u00e1cil de gestionar por parte de SAE.<\/p>\n\n<p>\u00b7 Tarea 8: se realiz\u00f3 un ciclo completo utilizando una potencia de 5 kW entre el 5% y el 90% del SoC. El informe SAT con datos espec\u00edficos de rendimiento se compartir\u00e1 a principios de la pr\u00f3xima semana. <\/p>\n\n<p>Kemiwatt agradece a SAE por su apoyo que permiti\u00f3 al equipo trabajar en las mejores condiciones.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"27054\" src=\"https:\/\/hybris-project.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2024\/10\/Unknown-1-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27054\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"27055\" src=\"https:\/\/hybris-project.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2024\/10\/Unknown-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27055\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p>En cuanto al rendimiento del sistema, un ciclo completo no es suficiente para evaluarlo por completo. Por ello, Kemiwatt solicit\u00f3 acceso VPN remoto al PCS\/BMS de AORFB para poder realizar m\u00e1s ciclos. Deber\u00edan poder realizarse la semana del 21 de octubre.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente ha habido mucha actividad en el piloto de Messina. Las operaciones de puesta en servicio de KEMIWATT comenzaron para la sustituci\u00f3n de los electrolitos V0 por los nuevos V1. Al mismo tiempo, el CNR y SAE trabajaron junto con LAYER para reiniciar el inversor LTO. En este sentido, sigue habiendo dudas sobre los 160A. 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