{"id":36386,"date":"2024-12-10T08:41:29","date_gmt":"2024-12-10T07:41:29","guid":{"rendered":"https:\/\/comet.technology\/?p=36386"},"modified":"2024-12-10T08:44:21","modified_gmt":"2024-12-10T07:44:21","slug":"viii-asamblea-general-de-hybris-en-sant-cugat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comet.technology\/es\/2024\/12\/10\/viii-asamblea-general-de-hybris-en-sant-cugat\/","title":{"rendered":"VIII Asamblea General de Hybris en Sant Cugat"},"content":{"rendered":"\n<p>Los d\u00edas 3 y 4 de diciembre los socios del consorcio del proyecto se reunieron en Sant Cugat del Vall\u00e8s, cerca de Barcelona, Espa\u00f1a, para celebrar la asamblea general final. La reuni\u00f3n se centr\u00f3 en importantes debates sobre las pruebas que se realizar\u00e1n en este \u00faltimo mes, que implican la recopilaci\u00f3n de datos relacionados con las pruebas f\u00edsicas y de simulaci\u00f3n.  <\/p>\n\n<p>Uno de los enfoques m\u00e1s interesantes puede ser el de hacer coincidir las capacidades del contenedor con las de los servicios que ofrece, es un enfoque te\u00f3rico que debe abordarse. Es necesario averiguar qu\u00e9 servicios son rentables y cu\u00e1les no lo son. Se realizar\u00e1n pruebas hasta el final del proyecto en este mes de diciembre. Las pruebas virtuales tambi\u00e9n dependen de las pruebas f\u00edsicas y tienen ciertas desviaciones relacionadas con los inversores.   <\/p>\n\n<p>Debemos tener en cuenta que la qu\u00edmica actual de las bater\u00edas no coincide con la qu\u00edmica original de las bater\u00edas propuestas al inicio del proyecto, por lo que las charlas se centraron en cu\u00e1les fueron las soluciones propuestas que se llevaron a cabo y tuvieron un buen desempe\u00f1o para poder encontrar sus beneficios y analizarlos en el futuro inmediato. Es muy importante para el proyecto planificar el desarrollo de pruebas que servir\u00e1n para la recolecci\u00f3n de datos y el posterior an\u00e1lisis de dichos datos. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"27082\" src=\"https:\/\/hybris-project.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2024\/12\/Unknown-5-copia-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27082\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"27084\" src=\"https:\/\/hybris-project.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2024\/12\/Unknown-5-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27084\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"27085\" src=\"https:\/\/hybris-project.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2024\/12\/Unknown-7-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27085\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n<p>En cuanto al sistema de gesti\u00f3n de la energ\u00eda (EMS), el consorcio est\u00e1 intentando averiguar c\u00f3mo la informaci\u00f3n utilizada por el EMS y generada por \u00e9l puede hacer que el HESS sea \u00fatil y c\u00f3mo podemos aprovechar los resultados de esta productividad. Por otro lado, las simulaciones realizadas por el controlador interno pueden ayudar en la toma de decisiones sobre la carga de la bater\u00eda y la gesti\u00f3n de la carga. La optimizaci\u00f3n de la carga del veh\u00edculo el\u00e9ctrico fue otro tema importante que tambi\u00e9n se trat\u00f3 durante la reuni\u00f3n.   <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hybris-project.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2024\/12\/image-1024x383.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-27086\"\/><\/figure>\n\n<p>La reuni\u00f3n brind\u00f3 una oportunidad crucial para consolidar los conocimientos del proyecto y prepararse para las evaluaciones finales y los posibles desarrollos futuros. El an\u00e1lisis de casos de uso se centr\u00f3 en identificar y evaluar posibles escenarios en los que el sistema de gesti\u00f3n de energ\u00eda (EMS) del proyecto podr\u00eda aportar valor estrat\u00e9gico. El equipo examin\u00f3 diferentes contextos operativos, como la gesti\u00f3n de carga m\u00e1xima, la optimizaci\u00f3n del almacenamiento de energ\u00eda y las estrategias de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Al trazar sistem\u00e1ticamente varios casos de uso, los socios pudieron evaluar la adaptabilidad del sistema, el rendimiento en diferentes condiciones y los posibles beneficios econ\u00f3micos. Este enfoque anal\u00edtico ayuda a traducir las capacidades te\u00f3ricas en aplicaciones pr\u00e1cticas, lo que garantiza que las tecnolog\u00edas del proyecto se puedan implementar de manera eficaz en diversos escenarios de gesti\u00f3n de energ\u00eda.    <\/p>\n\n<p>Estas \u00faltimas semanas del proyecto ser\u00e1n muy intensas y esperamos obtener resultados tangibles que ayuden a desarrollar una nueva generaci\u00f3n de soluciones de almacenamiento h\u00edbrido basadas en bater\u00edas para redes y sistemas detr\u00e1s del medidor m\u00e1s inteligentes, sostenibles y energ\u00e9ticamente eficientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los d\u00edas 3 y 4 de diciembre los socios del consorcio del proyecto se reunieron en Sant Cugat del Vall\u00e8s, cerca de Barcelona, Espa\u00f1a, para celebrar la asamblea general final. 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