Els dies 3 i 4 de desembre els socis del consorci del projecte es van reunir a Sant Cugat del Vallès, prop de Barcelona, Espanya, per tenir l’assemblea general final. Les discussions importants sobre la prova que s’ha de dur a terme aquest darrer mes de recollida de dades vinculades a proves físiques i de simulació van ser al centre de la reunió.
Un dels plantejaments més interessants pot ser el de fer coincidir les capacitats del contenidor amb les dels serveis oferts, és un plantejament teòric que cal abordar. Cal esbrinar quins serveis són rendibles i quins serveis que ofereix el contenidor no ho són. Les proves es realitzaran just al final del projecte en aquest mes de desembre. Les proves virtuals depenen també de la prova física i tenen certes desviacions relacionades amb els inversors.
Hem de tenir en compte que la química actual de les bateries no coincideix amb la química original de les bateries proposada a l’inici del projecte, per la qual cosa les converses es van centrar en quines van ser les solucions proposades que s’han dut a terme i s’han fet bé perquè es puguin trobar i analitzar els seus beneficis en el futur immediat. És molt important per al projecte planificar el desenvolupament de proves que serviran per a la recollida de dades i l’anàlisi posterior d’aquestes dades.
Pel que fa al Sistema de Gestió de l’Energia (EMS), el consorci està intentant esbrinar com la informació utilitzada pel SGA i generada per aquest pot fer útil el HESS i com podem aprofitar els resultats d’aquesta productivitat. D’altra banda, les simulacions realitzades pel controlador intern poden ajudar a la presa de decisions sobre la càrrega de la bateria i la gestió de la càrrega. L’optimització del vehicle elèctric de càrrega va ser un altre tema important que també es va tractar durant la reunió.
La reunió va ser una oportunitat crucial per consolidar els coneixements del projecte i preparar-se per a les avaluacions finals i possibles desenvolupaments futurs. L’anàlisi de casos d’ús es va centrar a identificar i avaluar escenaris potencials on el sistema de gestió energètica (EMS) del projecte podria aportar valor estratègic. L’equip va examinar diferents contextos operatius, com ara la gestió de pics de càrrega, l’optimització de l’emmagatzematge d’energia i les estratègies de càrrega de vehicles elèctrics. Mitjançant un mapa sistemàtic de diversos casos d’ús, els socis podrien avaluar l’adaptabilitat del sistema, el rendiment en diferents condicions i els possibles beneficis econòmics. Aquest enfocament analític ajuda a traduir les capacitats teòriques en aplicacions pràctiques, assegurant que les tecnologies del projecte es puguin desplegar de manera eficaç en diversos escenaris de gestió energètica.
Aquestes últimes setmanes del projecte seran molt intenses i esperem obtenir resultats tangibles que ajudin a desenvolupar una nova generació de solucions d’emmagatzematge híbrid basades en bateries per a xarxes i sistemes darrere del comptador més intel·ligents, sostenibles i eficients energèticament.
